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湖南省委副书记、省长许达哲出席衡永高速公路

湖南省交通规划勘察设计院有限公司 阅读:

(党群工作部 许瑞仪 报道)

    4月28日上午,衡阳至永州高速公路开工仪式在衡阳市祁东县举行。湖南省委副书记、省长许达哲出席开工仪式并宣布项目开工。该项目全线均由我司负责勘察设计,我司党委副书记、董事、总经理向建军带队公一院、公四院设计人员等参加开工仪式。

 

    仪式开始前,许达哲省长认真听取了交水建集团对项目设计、投资、施工周期等相关情况的汇报。仪式上,省交通厅,衡阳市、永州市政府和交水建集团负责同志发言。

 

    衡阳至永州高速公路起于衡阳市蒸湘区雨母山镇雨母村接岳临高速,路线往西南延伸,横贯蒸湘区、衡南县、祁东县、祁阳县、冷水滩区,最后在冷水滩区北侧马坪村与二广高速相交,顺接永州至零陵高速。项目主线全长106.017Km,全线采用双向四车道高速公路标准,设计行车速度120Km/h,路基宽度26.5m;全线共设置立体式互通9处(其中枢纽型互通3处),新建许广高速落地互通1处;收费站6处,服务区3处,停车区2处,养护工区1处,桥隧监控室1处。项目设连接线3条,总长8.635Km,均采用二级公路技术标准。项目概算总投资148.43亿元。

    项目所处区域属于湘南示范区和湖南省“3+5”城市群外围城市圈交叠区域,建成后,将进一步强化华东、华中来往北部湾和东盟交通咽喉;加强衡阳和永州的联系,大幅度改善区域投资环境;完善路网结构、加快旅游业发展、提高公路运输能力供给;为湘南承接产业转移示范区建设提供重要支撑;与其他高速一起,形成衡阳市“三纵四横一环”高速公路网布局,为打造大衡阳都市圈提供有力保障。

     打造“生态人文旅游公路”

    本项目沿线具有丰富的自然旅游资源和人文旅游资源,沿线风景秀丽,生态环境良好;路线串联了众多重要区位,人文底蕴深厚,旅游风光独特。自然风景类景源有雨母山风景区、燕子岩、祁东县双龙峡、永州森林植物园等;人文景观类有浯溪碑林、潇湘楼、文昌阁等;历史遗迹类景源有永昌县故城址、衡宝战役烈士纪念塔、祁阳革命烈士纪念碑等。本项目的建设将改善景区的对外交通条件,助力全域旅游的发展和对外辐射。

因此,在路线设计中,需要考虑全方位贯彻“生态环保理念”,尽可能减少对自然环境的破坏,避免高填深挖;同时,项目沿线经过12个乡镇,辐射乡镇20个,区域人口密集,与项目衔接的还有区域较为密集的县乡公路、通村公路以及厂矿道路等,路网发达,路线交叉密度大。选线限制因素多,对本项目的景观和环保设计也提出了更高的要求。

 “对症下药”处治特殊路基

    本项目路线走廊带穿越的地貌类型复杂,走廊带内构造较发育,部分路段地形起伏较大,沿线多压覆矿产、采空区、岩溶、顺向坡、崩塌和软土等不良地质现象。能否正确妥善处置地质问题,消除不良地质的影响,直接影响到项目的工程质量和投资控制,更关系到竣工通车后社会效益的发挥。因此,特殊路基的处治是本项目勘察设计的重点难点之一。

    项目碳酸盐岩区分布广泛,岩溶发育型式多为隐伏型岩溶,部分钻孔揭露到多层溶沟或溶洞,基岩裸露地带发育溶蚀洼地和落水洞。针对岩溶区路基岩溶的分布特点,设计方案中分别提出了导流、跨越、加固、堵塞的处治方案。

    由于岩溶分布不规则,准确定位难度较大,对路基及构造物的基础影响严重,设计团队在查明其发育程度、分布规律、规模大小的基础上,依据“安全高效、方便施工、不留后患”的原则精心论证,对不同类型的溶蚀洞穴、设计制定了“对症下药”的施工方案。

 

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