交通设计院这项研究成果总体达国际先进水平

   2月15日，湖南省交通运输厅、湖南省公路学会在长沙组织召开项目验收鉴定会，对湖南省交通科技项目“软弱围岩条件下超大跨度四连拱隧道设计与施工关键技术研究”进行验收鉴定，中国工程院院士郑健龙等专家、省交通厅党组成员、总工程师任成志等领导出席会议。

   专家组对技术成果进行全面评估，一致认为课题资料内容完备翔实，研究成果丰富，课题管理规范，经费使用符合有关规定，满足验收鉴定要求，研究成果总体达到国际先进水平，部分研究成果达国际领先水平。    交通设计院为该课题第一承担单位，与参研单位中南大学、中铁二十五局、望城经开区投资建设集团一道，依托长沙银星路观音岩四连拱隧道工程，对四连拱隧道结构体系、多洞室施工工序、中隔墙快速施工技术、超欠挖控制技术、爆破振动安全控制标准等展开研究，取得众多成果：
   1.研究成果成功应用于世界首例不等跨四连拱公路隧道——观音岩隧道工程，推动了多连拱隧道的技术进步，并于2022年获得第八届国际隧道与地下空间协会（ITA）“年度工程奖”，取得了良好的社会、经济和环保效益，应用前景广阔；
   2.为解决狭窄场地与大交通流量下高速公路和城市干道的连通难题，首次采用了大跨度四连拱隧道结构方案，并提出了相应的新型支护体系与设计参数；
   3.通过大跨度四连拱隧道围岩-结构全过程受力现场测试和数值模拟，获得了超大跨度四连拱隧道结构受力特征，建立了软弱围岩条件下超大跨度四连拱隧道荷载计算和结构安全性评价方法；
   4.提出了空间受限与环境敏感条件下不等跨四连拱隧道施工工序和中隔墙安全控制新技术、多洞室多扰动条件下爆破振动安全控制标准和减振技术，形成了软弱围岩四连拱隧道施工综合技术。
   同时，该课题也获得多项知识产权成果：发表相关学术论文10余篇，获得授权专利9项、其中发明专利5项，省部级工法1项。
   交通设计院党委委员、副总经理、总工程师李瑜，课题负责人科技管理部部长柏署，隧道院院长王海林、总工杨雄，课题组其他成员及参研单位参加了此次验收鉴定会。