杭瑞高速洞庭湖大桥主桥跨径1480m，在建时为世界第七，国内第三大跨径桥梁，世界第二、国内最大跨径钢桁梁悬索桥。项目通过综合勘察手段成功避开了隐伏断层，并在狭窄地带找到相对稳定、完整的岩体作为索塔地基；采用现场原位试验、室内三轴试验、数值模拟研究洞庭湖软土成因机制与力学性质，提出基于地质历史演化的抗剪强度指标的经验公式；在此基础上，为创新性提出结构安全、造价节省的大小圆不对称的“∞”形结构提出坚实的地质支撑。

　　荣获2019年全国优秀工程勘察行业一等奖、2018年公路交通优秀勘察一等奖、2019年湖南省优秀工程勘察一等奖。

杭瑞高速洞庭大桥全景

君山侧葫芦形锚碇基坑

岩土工程指导君山侧锚碇基坑开挖