建宁西路过江通道是国务院批复的《南京市城市总体规划（2011-2020）》中确定的过江通道之一，同时也列入了《南京江北新区总体规划（2014-2030年）》。该通道位于长江大桥和扬子江隧道之间，距离上游的扬子江隧道约1.8km，距离下游的长江大桥约2.4km，其南岸接线单独立项为建宁西路过江通道江南连接线-主线隧道东延工程，接建宁西路过江通道工程（一期）主线双向四车道隧道，沿建宁西路向东，隧道由平层逐渐转换为叠层，于仪凤门前开始设置进出口匝道渐变段及加减速车道，隧道整体采用管幕结构法穿越南京城墙仪凤门段，出入口匝道交错接入建宁西路地面道路，实现过江交通与城西干道间的交通转换；主线隧道继续向东由叠层转换为平层，向东下穿北祖师庵路、多伦路后，采用顶管法穿越南京城墙狮子-新民门段遗址木桩及护城河，主线隧道继续向东，托换大桥南路桥梁桩基穿越大桥南路、四平路后于金川河西路前接入现状建宁路。

　　项目全长约1565m，采用明挖法、管幕结构法、顶管法等隧道工法，下穿桥梁桩基、对桥梁桩基进行托换，并长距离紧邻地铁9号线建设，地下设置分合流匝道，被誉为隧道建设博物馆。

　　我司承担该项目的咨询工作，对项目交通组织方案、施工工法、结构方案、结构尺寸、基坑围护、结构安全等进行了全方案咨询。