7月4日，由湖南省交通规划勘察设计院有限公司勘察设计及健康监测的香炉洲大桥正式通车！先通过视频带大家一起“云体验”！

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    香炉洲大桥主线全长3.24千米，为双向六车道城市主干路，设计时速60千米。香炉洲大桥通车后，将串联起望城经开区、大泽湖、月亮岛、丁字湾等片区，方便居民出行，助力经济发展。

    湖南交通设计院设计团队匠心独运，注重工程美学，实现价值延伸，创下了多项“湘江之最”。香炉洲大桥是湘江上跨度最大、主塔最高的独塔斜拉桥，主跨达到300米，主塔高202米，可容纳3000吨级船舶通航，是湘江首座按I级航道标准设计的桥梁。设计过程中，创新开展BIM技术运用，获湖南省BIM技术应用大赛特等奖等行业最高奖项。

    截至目前，长沙的跨江通道已达14条，其中湖南交通设计院勘察设计的有6条，分别是橘子洲大桥、银盆岭大桥、黑石铺大桥、香炉洲大桥、南湖路隧道、湘雅路隧道。“设计湘军”为长沙两岸协同发展添上浓厚笔墨！

橘子洲大桥

    湘江上的第一座大桥，于1972年通车，连接长沙河东芙蓉区与河西岳麓区。大桥是现存国内规模最大、保存最完好的双曲拱桥，国家邮政部门特为之发行小型纪念张邮票。获国家优秀工程设计金质奖。

银盆岭大桥

    于1991年通车，东起长沙市丽臣广场，与波隆立交桥相接，向西跨越湘江，与岳麓大道银北立交桥相接。建成时为国内最大跨度双塔单索面预应力混凝土斜拉桥。获国家科技进步奖、国优设计奖。

黑石铺大桥

    于2004年通车，长沙绕城线三环南段跨越湘江的控制性工程，与当时已有的跨湘江大桥相比，创长、宽、时速之最，其规模在当时同类型桥梁中也属全国之最。

香炉洲大桥

    于2024年通车，大桥是湘江首座按Ⅰ级航道标准设计的桥梁，是湖南省内跨度最大的独塔斜拉桥，也是湘江上塔高最高的桥梁，是第一座满足5000吨级防撞要求的桥梁。获湖南省BIM技术应用大赛特等奖。

南湖路隧道

    于2020年通车，湖南省首座大直径（外径11.3m）过江盾构隧道，“蝶形”全互通，南北线交错分离，巧妙解决与既有交通干扰难题。

湘雅路隧道

    于2024年通车，湖南省首座双向六车道超大直径（外径14.5m）过江盾构隧道，与地铁车站、地下停车场合建，充分利用城市地下空间。

    供稿：许瑞仪

    编审：钟子颖

    审核：许瑞仪

    审定：钟  军