8月19日，随着车辆驾驶通过石岗收费站，标志着南昌西二环绕城高速公路（厚田－石鼻段）正式建成通车。该段高速可将东西向的沪昆高速与杭长高速、昌栗高速有效连接，昌栗高速与沪昆高速连接后绕行距离减少约10公里。

    江西南昌西二环绕城高速公路（厚田至乐化段）起于沪昆高速的厚田枢纽，对接沪昆高速，经红谷滩区、新建区、安义县，终于南昌北枢纽，顺接东外环。主线采用六车道高速公路标准，设计时速为100公里/小时，路线全长 86.81公里。我司负责设计的TJ1标段（厚田至西山北）全长25.6公里，设置枢纽立交2座（厚田枢纽、西山枢纽），互通立交2座（流湖互通、石岗互通），桥梁32座，为全线桥梁最多的标段。

    西二绕高速公路所经区域沿线不良地质层出不穷，岩溶、软基、采空区、高液限粘土等地质条件错综复杂。同时，要求在限定金额、限定用地的红线范围下完成高速公路设计，挑战难度前所未有。面对重重困难，我司设计团队迎难而上，精准测量现场数据，反复论证设计方案，在确保安全可靠的前提下，提出了既满足节约造价、又符合用地要求的科学方案。如，设计团队巧妙地将互通集散车道与主线距离拉开，便于桥梁落墩，西山枢纽跨线桥由初设（48+80+48）m悬浇方案变为3×45m预制T梁方案，大大节约了造价、用地与工期。

    西二绕高速公路的设计充分践行“以人为本”的理念。项目伊始，我司设计团队与地方政府、各级主管部门紧密沟通协作，广泛征求意见，始终把满足广大群众的出行需求摆在首位。

    目前，西二绕高速项目剩余工程（石鼻-乐化段）正在加紧推进当中。项目全面建成后，将成为南昌都市圈的重要公路交通线，加快“揽山入城”的步伐。同时，将构建起以南昌为核心，省内各设区市2小时通达，周边省会城市3小时联通的综合交通格局，对完善高速公路网，加快地区经济发展和旅游资源开发，改善交通运输条件及投资环境，促进全市经济快速发展等都具有重要作用。

    本项目是我司在江西省承揽的第一个高速公路项目，设计团队的技术水平和服务质量均得到了业主的一致好评。在2023年度江西省交通建设市场信用评价中获得AA级，为后续拓展江西交通市场奠定了良好的基础。

供稿：公路设计三院 宋志仕

编审：许瑞仪

    审定：钟  军