当城市被热浪席卷，有这样一群无畏炎炎夏日的“筑路者”，他们脚踏滚烫的土地，以汗水为墨，书写着对交通建设的执着与热爱和技术质量的极致追求。市政院G354黄兴大道至机场中轴大道项目组——正是这群在高温下坚守、勇于挑战的青年先锋，他们用实际行动诠释了“设计湘军”的创新探索与坚韧担当。

    G354黄兴大道至机场中轴大道段，作为“国家综合交通枢纽城市”东西向主要交通轴线的组成部分，紧邻黄花机场T3、T4 航站楼的综合枢纽中心，不仅是湖南省“十四五”普通国省道规划的重点项目，也是长沙市“一环四横五纵六射”快速路网的关键一环。项目的建设将有效补齐我省国省干路网的交通短板，实现干线公路网与重要枢纽的有效衔接，拓展普通国省干线公路服务功能。

该项目路线走廊带基本沿现状黄江公路轴线展开，作为典型的公路和市政道路“二网”融合工程，面临着诸多挑战。全线交织黄兴大道、东十一线、长株高速等30余条城市道路、高速公路及沪昆高铁，同时还需跨越5条高压电线和3条中航油管道，交通设施交汇密集，对设计与施工提出了极高的安全要求。沿线土地开发强度高，项目前段紧邻商业CBD中心、高档住宅及国家级农产品交易中心等，后段则与榨山港水系、基本农田及各类已出让地块紧密相连，如何在保护环境与高效利用土地之间找到平衡，亦是项目团队需要解决的重要课题。

   “面对如此复杂多变的外部环境，为详细准确收集到真实的现场资料，我们探索出在GIS+数字化建模(设计可视化)的基础上，辅以同豪数字化外业调查软件进行现场外业工作，并同步BIM(建筑信息模型)正向设计的思路，确保了设计中的每个细节都能高效精准落地。”项目负责人胡海晨如是说。

搭建数字化道路模型 实现设计可视化

    项目组采用无人机机载激光雷达、数字化道路模型等信息化手段，制作了项目全线航飞视频，并加入高架桥梁、地面辅路辅路、上线匝道和对沿线各种重要控制点标注等多重元素，让技术人员能够最直观了解设计和现场的比对情况。

沿线地块条件复杂多变

BIM赋能 提升勘察设计精准度

    项目组通过同豪公路BIM外业调查资料软件、BIM（建筑信息模型）正向设计，基本实现勘察设计过程数字化、智能化。技术人员利用软件协作平台，实时查看卫星地理数据，进行影像拍摄、数据共享；利用BIM三维可视化技术模拟分析，提前发现潜在的冲突和问题，对高架桥梁的结构性能、光照、桥下视线等因素进行综合评估，优化设计方案，确保了设计的高效性和准确性。

BIM（建筑信息模型）正向设计

同豪公路BIM外业调查软件

紧密协同 实现“质效双升”

    大量精细准备工作就绪，项目组成员前往外业一线。外业时，正值今年大暑节气的“中伏”时段，气温飙升至40度。太阳的炙烤不仅给设计人员带来了巨大的“烤”验，更磨砺着每个设计人精益求精的精神。项目组在仔细研究图纸的基础上，严格按照各专业的设计输入需求，紧密协作，高效配合，上下游道路、给排水、电气、景观等7个专业18余名技术人员连续多天赶赴黄兴镇利用GPS、塔尺、花杆等工具进行精准测量。在数据收集和分析过程中，他们深入实地，反复勘察，确保每一个细节精确无误。

现场勘察

担当利民 打造和谐口碑工程

    项目组深知一个成功的交通项目不仅仅是工程技术的展现，更是与地方政府、周边居民及自然环境和谐共生的典范。项目组成员主动出击，在外业踏勘过程中积极与地方政府进行沟通，广泛听取周边居民的意见建议，深入了解居民对项目的需求，力求在保障项目顺利进行的同时，最大限度地减少对居民日常生活及环境的影响。

广泛听取各方意见

G354黄兴大道至机场中轴大道段项目的建设，是城市发展的必然要求，也是人民群众的殷殷期盼。公路改扩建项目外部环境复杂、建设需求多样，即使面对高温“烤”验，项目组依旧秉承“设计湘军”的优良传统，不仅注重技术细节的精确性，还发挥交通设计人的探索精神，以创新为驱动，将数字化与智能化技术深度融入外业调查中，让勘察设计过程变得更加高效、精确与可控。未来，他们将继续扎根一线，争做为城市繁荣与发展贡献交通技术支撑的实干者，为社会筑出畅通无阻与安全舒适现代化道路的交通追梦人。

供稿：喻梦杰

编审：钟子颖

审核：许瑞仪

    审定：钟  军