1月9日，随着湖南省交通运输厅党组成员、副厅长罗恒宣布“近尾洲二线船闸正式通航”，船闸上闸首人字门缓缓开启，4艘由泥驳和反铲组成的船组，在响亮的汽笛声中有序驶过，标志着湘江永州至衡阳三级航道建设二期工程近尾洲二线船闸高质量建成通航。这是继湘江永衡三级航道二期工程竣工验收后取得的又一重大成果。至此，岳阳城陵矶到永州浯溪枢纽全长641公里的千吨级航道全线贯通。

    湘江永州至衡阳三级航道工程项目为湘江高等级航道建设规划重要组成部分，属于交通运输部和我省“十三五”“十四五”水运重点基础设施建设项目，也是我省推动长江经济带发展重点水运建设项目，由湖南省交通规划勘察设计院有限公司勘察设计。

项目分为三期实施，总概算48亿元。其二期工程项目主要建设内容为：按1000吨级标准建设近尾洲二线船闸及相应的管理设施，按1000吨级航道标准整治湘江浯溪枢纽至湘祁枢纽61公里航道，新建61km航道的航标及智慧航道工程、2座航道站（祁阳航道站、湘祁航道站）、1个锚地管理区（祁阳锚地管理区）、1个海事监管设施（祁阳海事处）等配套工程。

该船闸按有效尺度为180m×23m×4m（长×宽×门槛水深）标准设计，可通航1000吨级货船（兼顾2000吨级），设计年单向通过能力1200万吨。此次通航，全面打通了衡阳“通江达海”的水上经济大动脉，使“黄金水道”的巨大潜力得以充分释放。

随着近尾洲二线船闸正式通航，衡阳将借此机会进一步深入参与长江经济带的产业分工、物流航运、要素配置、市场共享以及生态共治，为当地经济社会发展注入源源不断的强大动力。同时，对构建综合交通枢纽体系，满足腹地货运快速增长需求，促进沿江产业布局及区域经济发展具有积极战略意义。未来，近尾洲二线船闸将成为沟通长江水系与珠江水系，打通湖南第二条出海通道汉湘桂运河的关键性工程。

供稿：水运规划设计院 宋伟、党群综合部 钟子颖

编审：钟子颖

审核：许瑞仪